Ventes neuf en 1993

Le marché de l'automobile américaine neuve en France en 1993.

Sur un total de 1.721.222 voitures vendues en France en 1993[1], 11.868 sont des voitures américaines, soit 0,69% de parts de marché, ce qui correspond au total de la marque Mazda ou à celui de la Rover 100.

Un marché modeste mais dynamique.

En 1993, le marché français a comptabilisé les ventes de 8 marques des trois grands groupes américains ; il convient cependant de noter que pour des raisons commerciales, les modèles de la division Dodge sont vendus sous la marque Chrysler. Ensemble, elles ont proposé 20 modèles.

Dodge Spirit / Chrysler Saratoga, 1993

Le groupe Chrysler est le mieux représenté avec un total de 9.589 unités immatriculées (soit 81%). GM n’immatricule pour sa part que 2.190 unités, soit 18%, tandis que Ford figure de façon anecdotique avec 89 immatriculations seulement (soit 1%).

Dans le détail, Chrysler est la marque la plus diffusée avec 7.322 unités (62%), devant Jeep (2.183 unités, 18%), et Pontiac (1.848 unités, 16%). Chevrolet (150 unités) et Buick (147) luttent pour la 4° place, tandis que Ford (89 unités), Dodge (84 unités) et Cadillac (32) ferment la marche du classement de façon marginale.

Tous modèles confondus, la voiture américaine la plus vendue en 1993 est le Chrysler Voyager[2] avec 7.122 unités. Il devance le Pontiac Trans Sport (1.308 unités) et trois Jeep ; la XJ (1.375 unités), la Cherokee (629 unités) et la Wrangler (179 unités). Première berline classée, la Buick Park Avenue occupe la 6° place du classement avec 147 unités, devançant le premier coupé, le Chrysler LeBaron, d’une unité seulement.

Chrysler LeBaron GTC, 1993

Le reste du classement comporte treize modèles dont la diffusion est inférieure à 100 unités. Trois d’entre eux réalisent un score de près de 7 immatriculations par mois : Ford Explorer (88 unités), Dodge Spirit (Chrysler Saratoga) (84 unités), Chevrolet Beretta (82 unités). Quatre autres arrivent à réaliser plus de 2 immatriculations par mois : Cadillac Seville (33 unités), Pontiac Firebird (29 unités) et Chevrolet Corsica (25 unités) et Chevrolet Corvette (23 unités, dont 3 cabriolets).

Chevrolet Corvette 40th Anniversary, 1993

Deux parviennent à réaliser près d’une immatriculation par mois : Chevrolet Blazer (20 unités) et Cadillac Eldorado (10 unités). Enfin, la Cadillac Allanté ne parvient pas à faire mieux que 2 immatriculations et le Ford Aerostar qu’une seule.

Du volume et des tous-terrains.

En termes de catégorie de modèles, les monospaces représentent 75% du marché avec 8.942 unités, devant les 4x4 (19% à 2.291 unités), les coupés (2% à 292 unités) et les berlines (2% à 289 unités)[3].

L’année 1993 se révèle ainsi être un bon cru pour les voitures américaines en France, en particulier pour les modèles offrant un vaste espace intérieur, qui se conforment aux habitudes des conducteurs français, et pour les tous-terrains. Ainsi, les trois quarts du marché sont conquis par deux monospaces (Chrysler Voyager et Pontiac Trans Sport) qui ont su s’adapter aux goûts locaux avec un moteur diesel pour le premier et des boites mécaniques pour les deux. De leur côté, les Jeep, aux origines françaises marquées et aux ensembles moteur diesel et boite mécanique, sont également très appréciés. Ensemble, ces cinq modèles réalisent plus de 93% des ventes de voitures américaines en France.

Jeep Cherokee, 1993

Les amateurs de voitures américaines au caractère plus marqué ne représentent au final qu’une faible part du marché avec à peine 750 unités. Ils se partagent par ailleurs assez égalitairement entre les amateurs de coupés (292 unités), de berlines (289 unités). Le reste est constitué de divers SUV (monospaces et 4x4) à hauteur de 163 unités.

Classement par modèles :

Classement par marques :

Classement par groupes :

Classement par types de carrosseries :