Ventes neuf en 2019

2019 tesla model 3

Dans un marché en légère hausse (2.214.266 unités contre 2.173.501 en 2018, soit une hausse de 1,9%), le marché des voitures américaines connaît une croissance spectaculaire de 30,3%, à 20.514 unités contre 15.739 en 2018.

L’essentiel de cette croissance est réalisé par la Tesla Model 3 et par la progression de la Jeep Renegade et de la Ford Mustang. Malheureusement, en dehors de ces modèles, le reste du marché de l’américaine en France s’effondre de 44%.

Un record historique.

Avec le retour anecdotique de Dodge (1 unité), le marché français compte à nouveau 6 constructeurs américains en 2019. Ensemble, ils n'ont cependant proposé que 18 modèles, soit 1 de moins qu’en 2018. Les ventes cumulées en 2019 ont atteint 20.514 unités, soit 30,3% de plus que les 15.739 unités de 2018. Cela correspond à une part de marché de 0,93% et établit un nouveau record ! En termes de catégories de modèles, les SUV (4x4 et 4x2) représentent 60 % du marché avec 12.324 unités, très loin devant berlines (dont les immatriculations sont multipliées par 9 à 34 % avec 6.987 unités) et les coupés (en forte augmentation de 71 % avec 1.203 unités).

Dans le détail, Jeep reste la marque la plus diffusée mais elle ne compte plus que pour 56 % du marché (soit 11.541 unités) du fait d’un recul de 12,5 %. Elle devance encore largement Tesla, qui bondit à 36 % du marché avec 7.442 unités, et Ford (1.465 unités, soit 7,1% du marché, en progression de 23,6 %). Les marques de GM poursuivent leur déliquescence avec un effondrement de 43% pour Chevrolet (52 unités, soit 0,25 % du marché) et de 32 % pour Cadillac (13 unités, soit 0,06 % du marché).

 

Révolution en cours.

2019 jeep renegadeLe résultat de Jeep repose sur un scénario opposé à celui de l’année passée. Cette fois ci, c’est la Renegade qui progresse (+ 31,6 % à 9.136 unités) tandis que la Compass s’effondre (-65,2 % à 2.009 unités).  Mais désormais, l’équilibre est rompu entre ces deux modèles, et le gain de la Renegade (2.194 unités) ne compense pas les pertes de la Compass (-3.760 unités). Les autres Jeep restent à des niveaux insuffisants pour maintenir la marque à son niveau d’avant : la Jeep Wrangler progresse certes à nouveau de 13 % à 172 unités, mais la Cherokee poursuit sa chute (-36 % à 160 unités) comme la Grand Cherokee (-18 % à 64 unités).

L’arrivée du Model 3 annonce la véritable percée de Tesla sur le marché. Avec 6.455 unités, le Model 3 permet à la marque californienne de multiplier ses immatriculations par près de 6 avec un total de 7.442 unités. Mais les Model S et Model X continuent de perdre du terrain (-29 % pour la S à 529 unités et -9 % pour la X à 458 unités).

Grâce à un rebond de la Mustang (+ 90 % à 1.150 unités), Ford connaît une progression de près d’un quart de ses immatriculations. Mais il n’y a que plus que 315 Edge immatriculés (-45 %) et la GT a disparu.

Chevrolet perd la moitié de son marché avec en moyenne 1 voiture immatriculée par semaine seulement dont 35 Camaro (-30%, réparties entre 28 coupés et 7 cabriolets) et 17 Corvette (-59%).

De son côté, Cadillac n’immatricule qu’à peine plus d’un modèle par mois, avec 13 voitures au final. Et tous les modèles sont en chute libre : -30 % pour le XT5 (à 7 unités), -25 % pour l’Escalade (à 3 unités) et -50 % pour la CT6 (à 2 unités), exception faite de l’ATS dont 1 exemplaire Coupé seulement est immatriculé.

Enfin, une seule Dodge Charger est immatriculée sur le marché du neuf en 2018, une façon anecdotique de rappeler que la marque existe toujours.

Au final, si au global le marché de la voiture américaine en France apparaît encore plus dynamique qu’avant, la situation réelle reste très contrastée. Sans l’arrivée du Model 3 de Tesla, le marché serait pratiquement resté au même niveau qu’en 2018 avec les Jeep Renegade et Compass et la Ford Mustang en tête du classement, et les autres modèles en régression plus ou moins forte.

Mais la nouvelle Tesla fait une percée remarquable en se classant 87° du marché français, juste derrière la Smart Fortwo, et seconde du segment M2 (berlines familiales de gamme moyenne) derrière la Peugeot 508 et devant la Mercedes Classe C.  De façon plus fondamentale, elle annonce la transformation majeure qui frappe le marché de l’américaine en France avec la bascule vers la voiture électrique. Alors que Tesla ne représentait que 8% du marché en 2018, sa part de marché est déjà de 36 %. Une voiture américaine typée peut donc avoir les faveurs des français quand elle correspond à une attente.

 

Le marché des utilitaires légers.

Comme le marché des véhicules particuliers, celui des utilitaires légers connaît une croissance de 4,5%, à 479.756 unités. le marché des VUL américains progresse à un rythme moins fort (3,9%) et atteint 1.819 unités contre 1.751 en 2018. Jeep et Dodge sont encore présents sur ce marché, de façon sérieuse pour Jeep qui se classe 14° avec 1.794 unités, soit une hausse de 4 % par rapport à 2018, et toujours de façon anecdotique pour Dodge qui se classe 31° avec 25 immatriculations (-3,8 %).

Comme d’habitude, la Wrangler reste le modèle le plus diffusé (+7,4 % à 1.377 unités) devant le Grand Cherokee (190 unités, - 12 %) et le Renegade (125 immatriculations, + 14,7%), les autres modèles de la marque comptant 102 immatriculations (- 13,6 %). Dodge reste représenté par le seul Ram.

2019 dodge ram 1500

 

 

Classement par modèles :

Rang Marque Modèle 2019 2018 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Jeep Renegade 9 136 6 942 31,6% 44,54% 44,54%
2 Tesla Model 3 6 455   nouveauté 31,47% 76,00%
3 Jeep Compass 2 009 5 769 -65,2% 9,79% 85,80%
4 Ford Mustang 1 150 604 90,4% 5,61% 91,40%
5 Tesla Model S 529 749 -29,4% 2,58% 93,98%
6 Tesla Model X 458 503 -8,9% 2,23% 96,21%
7 Ford Edge 315 573 -45,0% 1,54% 97,75%
8 Jeep Wrangler 172 152 13,2% 0,84% 98,59%
9 Jeep Cherokee 160 250 -36,0% 0,78% 99,37%
10 Jeep Grand Cherokee 64 78 -17,9% 0,31% 99,68%
11 Chevrolet Camaro 28 36 -22,2% 0,14% 99,81%
12 Chevrolet Corvette 17 42 -59,5% 0,08% 99,90%
13 Chevrolet Camaro Convertible 7 14 -50,0% 0,03% 99,93%
14 Cadillac XT5 7 10 -30,0% 0,03% 99,97%
15 Cadillac Escalade 3 4 -25,0% 0,01% 99,98%
16 Cadillac CT6 2 4 -50,0% 0,01% 99,99%
17 Cadillac ATS Coupé 1   nouveauté 0,00% 100,00%
18 Dodge Charger 1   nouveauté 0,00% 100,00%
  Ford GT   8 -100,0% 0,00% 100,00%
  Cadillac CTS   1 -100,0% 0,00% 100,00%
Total général 20 514 15 739 30,3%

 

Classement par marques :

Rang Marque 2019 2018 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Jeep 11 541 13 191 -12,5% 56,26% 56,26%
2 Tesla 7 442 1 252 494,4% 36,28% 92,54%
3 Ford 1 465 1 185 23,6% 7,14% 99,68%
4 Chevrolet 52 92 -43,5% 0,25% 99,93%
5 Cadillac 13 19 -31,6% 0,06% 100,00%
6 Dodge 1   nouveauté 0,00% 100,00%
Total 20 514 15 739 30,3%

 

Classement par groupes :

Rang Marque 2019 2018 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Chrysler 11 542 13 191 -12,5% 56,26% 56,26%
2 Indépendant 7 442 1 252 494,4% 36,28% 92,54%
3 Ford 1 465 1 185 23,6% 7,14% 99,68%
4 GM 65 111 -41,4% 0,32% 100,00%
Total 20 514 15 739 30,3%

 

Classement par types de carrosseries :

Rang Type de carrosserie 2019 2018 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 SUV 12 324 14 281 -13,7% 60,08% 60,08%
2 Berlines 6 987 754 826,7% 34,06% 34,06%
3 Coupés 1 203 704 70,9% 5,86% 5,86%
Total 20 514 15 739 30,3%

 

 

Classement des VUL :

Rang Marque Modèle 2019 2018 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Jeep Wrangler 1 377 1 282 7,4% 75,70% 75,70%
2 Jeep Grand Cherokee 190 216 -12,0% 10,45% 86,15%
3 Jeep Renegade 125 109 14,7% 6,87% 93,02%
6 Jeep autres 102 118 -13,6% 5,61% 98,63%
7 Dodge RAM 25 26 -3,8% 1,37% 100,00%
Total 1 819 1 751 3,9%

 

 

 

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