Les Stutz en France

Entre 1969 et 1995, Stutz a construit quelques 670 voitures et 50 SUV, mais aucune d’entre elles n’a été vendue à un client français. Et pourtant, cinq d’entre elles sont aujourd’hui chez nous ! Voici leurs histoires…

La première (1G2J57W6P310872) est une Blackhawk de 1976. Elle aurait été achetée  par un producteur d’Hollywood … avant de traverser l’Atlantique en 1990 ; son acquéreur n’arrive pas à la faire immatriculer et quatre mois plus tard, il se fait arrêter au cours d’un contrôle routier. La voiture est saisie et mise en fourrière ; trois ans dans un garage et deux ans à l’air libre. En 1995, un membre de l’ACCF la rachète et la fait immatriculer en Grande Bretagne sous le numéro EHJ 122 P. En 1997, elle fait l’objet de trois articles dans The Bond, V8 Magazine et Rétroviseur. Et puis un soir, dans un rond point, elle termine sa course contre un mur : la calandre, le pare-chocs avant et le côté passager sont abîmés.

01 310872 apres son accident

La voiture est alors mise à l’abri pendant huit ans avant d’être vendue à un premier amateur puis à un second qui la revend en 2007. Entièrement restaurée, la voiture fait depuis le bonheur de son propriétaire qui la présente régulièrement dans divers rassemblements de la région toulousaine.

02 310872 aujourd hui

1G2K57T3A245482 est une Blackhawk de 1973. Son premier propriétaire la revend en 1999 à Keith Perkins qui change les échappements latéraux, le pare-chocs avant et les feux arrière avant de la revendre à une société de location de voiture pour le cinéma, qui la revend aux enchères en 2011. Acquise par Madness-US, elle est proposée à la vente pour 51.500€ à Batz sur Mer (44).

03 245482 la stutz blackhawk de 1973 proposee par madness us photo aimablement fournies par madness us

Une vidéo (2mn25s) présente cette voiture sur Youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=IH6U3hvE45Q&NR=1&feature=endscreen

 

1G2K57Y4P208152 est une Blackhawk de 1974. Gil Eshom l’achète en 2005, la restaure et la vend à Edward Linett qui la met en vente sur eBay en 2008.  Le 9 octobre 2011, elle a été proposée sans succès aux enchères à Montastruc-la-Conseillère (31) par Machoïr-France Expertise qui l’a présentée comme « ex Sammy Davis Jr » !

04 208152 proposee a la vente par stanisals machoir voiture retiree de la vente

Ce dernier fait ainsi partie des personnalités dont on vend plus de voitures qu’elles n’en ont jamais possédées ! Selon le registre de la marque, en effet, Sammy n’a acheté que (!) 2 Stutz, toutes les deux en 1972 : une pour son épouse (1G2K57Y2A105763) et une pour lui (1G2K57Y2P139126). Mais cela n’a pas empêché de voir proposer aux enchères en 2000 une Stutz prétendument blindée (1G2K57W5P230461) qui lui aurait également appartenue.

 

1G2K57Y4P162511 est une Blackhawk de 1974 construite pour le cascadeur Evel Knievel.

05 162511 la stutz blackhawck de 1974 ex evel knievel

La voiture est vendue à la fin de 2002 à John Palermo, qui la revend en 2011 … elle est depuis en France. Deux vidéos sur Youtube retracent le moment de la prise de contact avec sa voiture (1mn09s et 0mn34s):

http://www.youtube.com/watch?v=WpWCuEBaPWg

http://www.youtube.com/watch?v=4GhcNcHfOHs

 

1G2K57K7P238659 est une Blackhawk de 1978 construite pour John H. Miller. Frank Kelton, qui possède déjà une Stutz, la rachète en 1984 et il décide de la faire transformer en cabriolet !

06 238659 la stutz blackhawk de 1978 transformee en cabriolet

Il la revend en 2009 à un professionnel qui la met en vente sur eBay … elle serait depuis en France.

 

 

 

NB : L’auteur tient à remercier chaleureusement Nicolas Martin, le gérant de Madness-US, pour l’autorisation accordée d’utiliser une de ses photos.

La photo de la Stutz 208152 provient du le site de Stanislas Machoïr.

Les autres photos ont été fournies par Peter Madle.

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