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Ventes neuf en 2020

Dans un monde frappé par le virus de la Covid-19, le marché automobile français s’effondre de plus d’un quart (1.650.030 unités contre 2.214.266 en 2019, soit une chute de 25,5%). Le marché des voitures américaines connaît une chute encore plus forte de 30 %, à 14.363 unités contre 20.514 en 2019.

L’essentiel de cet effondrement est lié au recul de la Jeep Renegade tandis que la Tesla Model 3 et la Jeep Compass sont les seuls modèles à maintenir leurs positions. Et une fois de plus, en dehors de ces modèles, le reste du marché de l’américaine en France s’effondre de 46 %.

Un effondrement historique.

Le marché français ne compte plus à nouveau que 5 constructeurs américains en 2020. Ensemble, ils ne proposent plus que 15 modèles, soit 3 de moins qu’en 2019. Les ventes cumulées en 2020 n’atteignent que 14.363 unités, soit 30 % de moins que les 20.514 unités de 2019. Cela correspond à une part de marché de 0,87%. En termes de catégories de modèles, les SUV (4x4 et 4x2) ne représentent désormais qu’à peine la moitié du marché avec 7.101 unités, quasiment à égalité avec les berlines (dont les immatriculations restent stables à 6.951 unités) tandis que les coupés s’effondrent de près des trois quarts à 311 unités.

Dans le détail, Tesla devient la première marque américaine en France, avec plus de 51 % du marché, tout en maintenant ses immatriculations à un niveau proche de celui de 2019 (7.370 unités contre 7.442 en 2019). En revanche, Jeep perd quasiment la moitié de ses parts et ne compte plus que pour 44 % du marché (avec 6.381 unités). Ford subit quant à lui un effondrement de près de 60 % et n’immatricule que 610 unités, soit 4,25% du marché. Plus grave, les marques de GM ne figurent plus que pour mémoire : Chevrolet et Cadillac n’immatriculent en effet qu’une seule voiture chacun ! Enfin, Dodge disparaît une nouvelle fois des statistiques.

Bascule vers l’électrique.

2020 tesla model 3

La Tesla Model 3 s’installe déjà comme la voiture américaine la plus diffusée du marché avec 6.477 unités (soit 45% de parts de marché), soit 22 seulement de plus qu’en 2019. Les Model S et Model X continuent de reculer (-10 % pour la S à 474 unités et -8,5 % pour la X à 419 unités).

Jeep souffre du très fort recul de la Renegade qui perd plus de la moitié de ses immatriculations à 4.311 unités seulement contre 9.136 en 2019. En revanche, la Compass maintient sa position avec 2.016 unités.  Les autres Jeep poursuivent leur déclin : la Jeep Wrangler s’effondre de 73 % à 46 unités, et les Cherokee et Grand Cherokee s’effacent quasiment avec respectivement 3 et 5 unités.

2020 ford mustang mach e

Ford renouvelle son offre en installant l’Explorer (280 unités) en lieu et place de l’Edge (315 unités en 2019) et en présentant en fin d’année son SUV électrique Mustang Mach-e (20 unités). La vraie Mustang perd 73% de parts de marché avec 309 unités réparties entre 268 coupés et 41 cabriolets. Et une GT trouve preneur.

Enfin, GM disparaît presque des statistiques. Chevrolet n’immatricule qu’une seule Camaro cabriolet et Cadillac un seul Escalade.

Au final, le marché de la voiture américaine en France opère une révolution profonde. Les voitures électriques (Tesla et Ford Mustang Mach-e) représentent désormais 51,45 % du marché (soit 7.390 unités), avec une offre axée sur deux berlines (Tesla Model 3 et Tesla Model S) et, de façon beaucoup moindre, sur deux SUV (Tesla Model X et Ford Mustang Mach-e).

L’effacement des modèles américains traditionnels à moteurs thermiques est ainsi devenu inéluctable. La GM ne fait plus d’effort pour diffuser le moindre de ses modèles, Ford est en cours de conversion et Jeep ne peut même plus compter sur ses petits modèles.

La révolution initiée par Tesla ne se cantonne pas au seul marché de la voiture américaine. La Model 3 améliore ainsi sa position sur le marché français : elle se place 68° du marché français, juste derrière la Toyota Corolla, et se hisse même à la première place du segment M2 (berlines familiales de gamme moyenne) devant la Peugeot 508.

Le dernier né des constructeurs américains pourrait bien réussir là où aucun des anciens de Detroit n’a su convaincre.

 

Le marché des utilitaires légers.

Comme le marché des véhicules particuliers, celui des utilitaires légers connaît un recul historique de 16,1%, à 402.359 unités. Les VUL américains perdent encore plus avec un effondrement de 65 % à 633 unités.

2020 ford f 150

Pourtant, 5 constructeurs figurent dans les statistiques : aux habitués que sont Jeep et Dodge se joignent Chevrolet, Ford et Lincoln. Leurs résultats sont toutefois très anecdotiques : Chevrolet n’immatricule que 2 Silverado, Ford un seul F-150 et Lincoln un seul Navigator.

2020 chevrolet silverado 1500

Première marque du marché (mais au 19° rang sur le marché gloabl), Jeep perd 65,7 % de parts de marchés avec 616 unités contre 1.794 en 2019. Dodge 27° au global) recule lui pratiquement de moitié avec 13 unités immatriculées contre 25 en 2019.

Malgré tout, et comme d’habitude, la Wrangler reste le modèle le plus diffusé (en repli de 62,1 %) avec 522 unités ; les autres modèles de la marque ne comptent que pour 94 immatriculation.

 

Classement par modèles :

 

Rang Marque Modèle 2020 2019 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Tesla Model 3 6 477 6 455 0,3% 45,10% 45,10%
2 Jeep Renegade 4 311 9 136 -52,8% 30,01% 75,11%
3 Jeep Compass 2 016 2 009 0,3% 14,04% 89,15%
4 Tesla Model S 474 529 -10,4% 3,30% 92,45%
5 Tesla Model X 419 458 -8,5% 2,92% 95,36%
6 Ford Explorer 280   nouveauté 1,95% 97,31%
7 Ford Mustang 268 1 150 -76,7% 1,87% 99,18%
8 Jeep Wrangler 46 172 -73,3% 0,32% 99,50%
9 Ford Mustang cabriolet 41   retour 0,29% 99,78%
10 Ford Mustang Mach-E 20   nouveauté 0,14% 99,92%
11 Jeep Grand Cherokee 5 64 -92,2% 0,03% 99,96%
12 Jeep Cherokee 3 160 -98,1% 0,02% 99,98%
13 Chevrolet Camaro Convertible 1 7 -85,7% 0,01% 99,99%
14 Cadillac Escalade 1 3 -66,7% 0,01% 99,99%
15 Ford GT 1   retour 0,01% 100,00%
  Ford Edge   315 -100,0%
  Chevrolet Camaro   28 -100,0%
  Chevrolet Corvette   17 -100,0%
  Cadillac XT5   7 -100,0%
  Cadillac CT6   2 -100,0%
  Dodge Charger   1 -100,0%
  Cadillac ATS Coupé   1 -100,0%
Total 14 363 20 514 -30,0%

 

Classement par constructeurs :

Rang Marque 2020 2019 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Tesla 7 370 7 442 -1,0% 51,31% 51,31%
2 Jeep 6 381 11 541 -44,7% 44,43% 95,74%
3 Ford 610 1 465 -58,4% 4,25% 99,99%
4 Chevrolet 1 52 -98,1% 0,01% 99,99%
5 Cadillac 1 13 -92,3% 0,01% 100,00%
  Dodge   1 -100,0%
Total 14 363 20 514 -30,0%

 

Classement par types de carrosseries :

Rang Catégorie 2020 2019 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 SUV 7 101 12 324 -42,4% 49,44% 49,44%
2 Berlines 6 951 6 987 -0,5% 48,40% 97,83%
3 Coupés 311 1 203 -74,1% 2,17% 100,00%
Total 14 363 20 514 -30,0%

 

 

Classement des VUL :

Rang Marque Modèle 2020 2019 Evolution 2020/2019 Part de marché Cumul
1 Jeep Wrangler 522 1 377 -62,1% 82,59% 82,46%
2 Jeep autres 94 417 -77,5% 14,87% 97,31%
3 Dodge RAM 13 25 -48,0% 2,06% 99,37%
4 Chevrolet Silverado 2   nouveauté 0,32% 99,68%
5 Ford Série F 1   nouveauté 0,16% 99,84%
6 Lincoln Navigator 1   nouveauté 0,16 % 100,00%
Total 633 1 819 -65,2%