Ventes neuf en 2018

Dans un marché en forte augmentation (2.173.501 unités contre 2.110.748 en 2017, soit une hausse de 2,97%), le marché des voitures américaines connaît une nouvelle croissance de 8,2%, à 15.739 unités contre 14.5441 en 2017.

L’essentiel de cette croissance est réalisée par la Jeep Compass et par la progression de la Jeep Wrangler. Malheureusement, en dehors de ces modèles, le reste du marché de l’américaine en France plonge à nouveau de 22%.

Un nouveau record.

Avec la disparition de Dodge, le marché français ne comptabilise plus que les ventes de 5 constructeurs américains en 2018. Ensemble, ils n'ont proposé que 19 modèles, soit 3 de moins qu’en 2017. Les ventes cumulées en 2017 ont atteint 15.739 unités, soit 8,2% de plus que les 14.544 unités de 20172. Cela correspond à une part de marché de 0,72% et établit un nouveau record ! En termes de catégories de modèles, les SUV (4x4 et 4x2) représentent 91 % du marché avec 14.281 unités, très loin devant berlines (en chute de 13% à 4,8% avec 754 unités) et les coupés (en chute brutale de 35% avec 704 unités).

Dans le détail, Jeep est plus que jamais la marque la plus diffusée avec 84% du marché (soit 13.191 unités, en hausse de 21%). Elle devance très largement Tesla (1.252 unités, soit 8% du marché, en repli de 8%) et Ford (1.185 unités, soit 7,5% du marché, en repli de 44%). Les marques de GM sont en complète déliquescence avec un effondrement de 33% pour Chevrolet (92 unités, soit 0,6% du marché) et de 37% pour Cadillac (19 unités, soit 0,12% du marché).

Un marché de moins en moins typé.

La bonne performance de Jeep repose sur la progression de la Compass, dont les ventes sont multipliées par 3 à 5.769 unités, mais qui cannibalisent celles de la Renegade (en repli de 17% à 6.942 unités), ce qui permet à la marque d'équilibrer son offre entre ces deux modèles. La Jeep Wrangler progresse également de 54% à 152 unités. En revanche, la Cherokee comme la Grand Cherokee reculent de près de moitié ; -45% pour la première à 250 unités et -44% pour la seconde à 78 unités.

Alors qu'elle recule de 8% à 1.252 unités, Tesla est désormais la deuxième marque américaine la plus diffusée en France ! Mais ses deux modèles sont en repli, de 13% pour le Model S à 749 unités et de 1% pour le Model X à 503 unités.

Reculant de près de moitié, Ford n'immatricule plus que 573 Edge (-51%), 492 coupés Mustang (-40%) et 112 cabriolets Mustang (-12%). En revanche, 8 exemplaires de la GT sont importés.

En repli d'un tiers, Chevrolet immatricule à peine 2 voitures par semaines avec 50 Camaro (-42%) réparties entre 36 coupés, et 14 cabriolets, et 42 Corvette (-(-19%) réparties entre 37 coupés et 5 cabriolets.

Enfin, Cadillac n'arrive même pas à immatriculer 20 voitures. Et ce n'est pas le doublement de la diffusion de la CT6 (à 4 unités) qui peut contrer les chutes du XT5 (-9%), de l'Escalade (-60%) et de la CTS (-75%).
 

Au final, si le marché de la voiture américaine en France apparaît dynamique, la situation réelle est plus contrastée. Les 3 modèles les plus immatriculés (Jeep Renegade, Jeep Compass et Ford Edge) sont assemblés en Europe, les 19 modèles d’origine nord-américaine ne représentent plus que 3.182 unités, et Tesla assure près de la moitié de ce faible montant.

 

Le marché des utilitaires légers.

Comme le marché des véhicules particuliers, celui des utilitaires légers connaît une croissance de 4,7%, à 459.139 unités. Jeep, Dodge et Ford sont présents sur ce marché, de façon sérieuse pour Jeep qui se classe 14° avec 1.725 unités, soit un bond de 45,8% par rapport à 2017, mais de façon anecdotique pour Dodge et Ford qui se classent 31° et 32° avec 26 ventes pour le premier (+36,8%) et 1 seule pour le second (=).

Comme d’habitude, la Wrangler reste le modèle le plus diffusé (+75% à 1.270 unités) devant la Grand Cherokee (216 unités, -24%), les autres modèles de la marque comptant 227 immatriculations (+31%). Dodge est représenté par le seul Ram, et Ford par un unique F-150.

 

 

 

Classement par modèles :

Rang Marque Modèle 2018 Evolution Part de marché
1 Jeep Renegade 6 942 -17,15% 44,1%
2 Jeep Compass 5 769 218,73% 36,7%
3 Tesla Model S 749 -13,11% 4,8%
4 Ford US Edge 573 -51,19% 3,6%
5 Tesla Model X 503 -0,59% 3,2%
6 Ford US Mustang 492 -33,24% 3,1%
7 Jeep Cherokee 250 -45,41% 1,6%
8 Jeep Wrangler 152 53,54% 1,0%
9 Ford US Mustang cabriolet 112 -45,37% 0,7%
10 Jeep Grand Cherokee 78 -46,58% 0,5%
11 Chevrolet Corvette 37 -15,91% 0,2%
12 Chevrolet Camaro 36 -50,00% 0,2%
13 Chevrolet Camaro Convertible 14 0,00% 0,1%
14 Cadillac XT5 10 -9,09% 0,1%
15 Ford US GT 8 nouveauté 0,1%
16 Chevrolet Corvette Convertible 5 -37,50% 0,0%
17 Cadillac CT6 4 100,00% 0,0%
18 Cadillac Escalade 4 -60,00% 0,0%
19 Cadillac CTS 1 -75,00% 0,0%
20 Cadillac ATS Coupé   -100,00%  
21 Cadillac ATS   -100,00%  
Total général 15 739 8,22%  

 

Classement par marques :

 

Rang Modèle 2018 Evolution Part de marché
1 Jeep 13 191   21% 83,84%
2 Tesla 1 252   -8% 7,96%
3 Ford 1 185   -44% 7,49%
4 Chevrolet 92   -33% 0,58%
5 Cadillac 19   -37% 0,12%
6 Dodge -   -100% 0,00%
  Total 15 739   8,2%  


Classement par groupes :

Rang Groupe 20018 Evolution Part de marché
1 Chrysler 13 191   21% 83,84%
2 Tesla 1 252   -8% 7,96%
3 Ford 1 185   -44% 7,49%
4 GM 111   -34% 0,71%
  Total 15 739   8%  


Classement par types de carrosseries :

Rang Type 2018 Evolution Part de marché
1 SUV 14 281   13% 90,77%
2 Berlines 754   -13% 4,79%
3 Coupés 704   -35% 4,44%
Total 15 739   8%  


 

1Sans compter les résultats du Ford Edge non communiqués.

2Modulo les immatriculations du Ford Edge.