Ventes neuf en 1995

Le marché de l'automobile américaine neuve en France en 1995.

 

Alors que le marché national baisse de 2% à 1.930.504 unités[1], la part des voitures américaines bondit de 13% et atteint un record de 14.996 unités grâce aux excellentes performances de trois modèles Chrysler ; la Dodge Neon, la Jeep Cherokee et la Chrysler Stratus, qui compensent très largement le recul des marques de la GM et de Ford. La part de marché des voitures américaines correspond à celle de Toyota ou à celle de l’Audi A4.

 

Un marché porté par une dynamique de groupe.

En 1995, le marché français continue de comptabiliser les ventes de 9 marques des trois grands groupes américains[2]. Ensemble, elles ont proposé 23 modèles, soit 3 de plus qu’en 1994.

Le groupe Chrysler accroît son hégémonie avec un total de 12.639 unités immatriculées (soit 84%), en progression de 32%. Ford s’effondre pour sa part de 44% en n’immatriculant que 1.274 unités (soit 8,5%) mais réussit à passer devant GM qui recule de 26% avec 1.083 unités seulement (7%).

Dans le détail, trois marques du groupe Chrysler se répartissent les trois premières places du classement avec 8.388 unités pour Chrysler (+9%), 2.204 unités pour Dodge (+645%) et 1.861 unités pour Jeep (+33%). Ford se positionne en 4° place avec 1.274 unités (-26%), devant Pontiac (à 965 unités, -45%) et Eagle (186 unités, -38%). Les trois autres marques de GM complètent le classement ; mais Buick ne fait plus que 67 immatriculations (-32%), Chevrolet 28 (-52%) et Cadillac 23 (-28%).

1995 chrysler neon

Dodge (Chrysler) Neon

Comme précédemment, la voiture américaine la plus vendue en 1995 est le Chrysler Voyager avec 7.711 unités (+3%). Mais c’est la Dodge (Chrysler) Neon qui réalise une progression incroyable de 678% en se portant à la seconde place avec 2.195 unités ! La Jeep Cherokee suit le mouvement avec 1.348 unités (+102%). Elles prennent les places de deux modèles en perte de vitesse ; la Ford Probe, en chute de 25% à 1.267 unités, et le Pontiac Trans Sport, de 44% à 734 unités. Une autre Chrysler, la Stratus, accède à la 6° place avec 637 unités pour sa première année sur le marché, au détriment de l’Eagle (Chrysler) Vision qui passe à la 9° place avec 186 unités seulement (-38%).

1995 chrysler stratus

Chrysler Stratus

Deux autres Jeep, la Grand Cherokee (7°) et la Wrangler (10°), font les frais du succès de la Cherokee, en chutant respectivement de 30% et de 28% avec 383 et 130 unités chacune. Du côté de la Pontiac Firebird (8°), le bon accueil de la version cabriolet (42 exemplaires, soit 18% des ventes) est complètement occulté par le recul de 47% du modèle.

1995 pontiac firebird convertible

Pontiac Firebird Convertible

Parmi les 13 autres modèles du classement, 4 seulement réalisent une progression ; le Chevrolet Blazer (+114% avec 15 unités), la Cadillac Eldorado (+43% à 10 unités), la Chrylser New Yorker (5 unités contre aucune) et le Ford Aerostar (1 unité). Les 9 autres connaissent les affres des chutes plus ou moins vertigineuses : 32% pour la Buick Park Avenue (67 unités), 36% pour la Dodge (Chrysler) Viper (9 unités), 38% pour la Chrysler Saratoga (21 unités), 48% pour la Cadillac Seville (13 unités), 53% pour la Chevrolet Corvette (9 unités, mais toujours 3 cabriolets), 75% pour la Chrylser LeBaron (14 unités), 82% pour le Ford Explorer (6 unités), 83% pour la Chevrolet Beretta (3 unités) et 93% pour la Chevrolet Corsica (1 unité).

Tendances : de la place et du caractère.

1995 jeep cherokee 1995 ford aerostar

Jeep Cherokee                                 Ford Aerostar

En termes de catégorie de modèles, avec le recul du Pontiac Trans Sport, les monospaces ne représentent plus que 56% du marché avec 8.446 unités, alors que les berlines quadruplent leur part en atteignant 21% avec 3.125 unités. Les 4x4 progressent légèrement à 13% avec 1.882 unités et ce sont les coupés qui perdent le plus en reculant à 10% du marché avec 1.543 unités[3].

L’année 1995 marque ainsi un record de pénétration du marché français par les modèles américains. Certes, ce record est modeste (0,67%), mais la diversité des modèles qui y participent est encourageant pour le futur. Malgré la concurrence des constructeurs européens, les monospaces confirment leur place, même si un modèle aussi atypique que le Pontiac Trans Sport subit les contrecoups de son originalité. De leur côté, les 4x4 conservent leur public. Mais ce sont surtout les berlines Chrysler qui marquent les esprits, aussi bien dans les versions compactes (Neon) que celles des familiales (Stratus). Toutefois, cet optimisme est tempéré par le fort recul des deux autres grands américains. Si les trois modèles de Ford sont en attente de remplacement, le manque de performance de ceux de GM nécessite que le « Général »  revoie sa gamme et sa politique de diffusion en France.

1995 chrysler new yorker

Chrysler New Yorker

Classement par modèles :

Clt

Marque

Modèle

Résultats 1995

 

 

 

 

Quantité

Part

1

Chrysler

Voyager

7 711

51,42%

2

Dodge (Chrysler)

Neon

2 195

14,64%

3

Jeep

Cherokee

1 348

8,99%

4

Ford

Probe

1 267

8,45%

5

Pontiac

Trans Sport

734

4,89%

6

Chrysler

Stratus

637

4,25%

7

Jeep

Grand Cherokee

383

2,55%

8

Pontiac

Firebird

231

1,54%

9

Eagle (Chrysler)

Vision

186

1,24%

10

Jeep

Wrangler

130

0,87%

11

Buick

Park Avenue

67

0,45%

12

Chrysler

Saratoga

21

0,14%

13

Chevrolet

Blazer

15

0,10%

14

Chrysler

Le Baron

14

0,09%

15

Cadillac

Seville

13

0,09%

16

Cadillac

Eldorado

10

0,07%

17

Dodge (Chrysler)

Viper

9

0,06%

18

Chevrolet

Corvette

9

0,06%

19

Ford

Explorer

6

0,04%

20

Chrysler

New Yorker

5

0,03%

21

Chevrolet

Beretta

3

0,02%

22

Chevrolet

Corsica

1

0,01%

23

Ford

Aerostar

1

0,01%

 

Total

 

14 996

 

 

Classement par marques :

Clt

Marque

Résultats 1995

 

 

 

 

Quantité

Part

1

Chrysler

 

8 388

55,93%

2

Dodge

 

2 204

14,70%

3

Jeep

 

1 861

12,41%

4

Ford

 

1 274

8,50%

5

Pontiac

 

965

6,44%

6

Eagle

 

186

1,24%

7

Buick

 

67

0,45%

8

Chevrolet

 

28

0,19%

9

Cadillac

 

23

0,15%

 

Total

 

14 996

 

 

Classement par groupes :

Clt

Marque

Résultats 1995

Quantité

Part

1

Chrysler

 

12 639

84,28%

2

Ford

 

1 274

8,50%

3

GM

 

1 083

7,22%

 

Total

 

14 996

 

 

Classement par types de carrosseries :

Clt

Marque

Résultats 1995

Quantité

Part

1

Monospaces

 

8 446

56,32%

2

Berlines

 

3 125

20,84%

3

4x4

 

1 882

12,55%

4

Coupés

 

1 543

10,29%

 

Total

 

14 996

 

[3] La catégorie des 4x4 comprend les modèles tout-terrain et les modèles tout-chemin, y compris leurs versions 4x2, celle des monospaces les modèles cross-over, celle des coupés comprend les cabriolets, et celle des berlines les breaks.

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